Los helicópteros pequeños se cargan por equilibrio, no por preferencia. El piloto necesita números reales para calcular dónde se sienta cada pasajero y cuánto combustible llevar, así que todos suben a una balanza en el check-in, delante del mostrador. Es rápido, es universal aquí y no es algo de lo que pueda excluirse.
Decide su asiento. Esa es la parte que conviene saber, porque en un vuelo sobre una cortina de agua el lado en el que va importa más que en casi cualquier otro lugar. La mayoría de los operadores hacen dos circuitos en direcciones opuestas precisamente por esto, para que la fila interior tenga su turno — pero la fila de ventanilla los hace ambos.
Algunos operadores aplican un umbral. Por encima de cierto peso puede requerirse un segundo asiento. La cifra varía, rara vez aparece publicada en la oferta, y conviene preguntar antes de reservar en lugar de descubrirlo en la balanza.